主题：和大家谈谈公交车始发的问题

通知在此：
63路在2012年12月底退出南明区党校调整至宅吉小区4路车站始发后，致使该发车点经常拥堵，鉴于63路与4路、8路行驶方向基本相同，拟将63路调整出宅吉花园延伸至保利云山始发，以减少宅吉花园路段交通压力。具体如下：一、调整时间：2013年9月1日二、线路调整方案：63路原线路走向：始发、终点：宅吉小区——玉田坝去向：宅吉小区——宅吉花园——盐务街——六广门——云岩广场——喷水池——紫林庵——大西门——次南门——市一医——钻石广场——纪念塔——陈家坡——空招——沙冲路口——火车站批发市场——大理石路口——沙冲中路——朝阳洞路口——玉田坝回向：玉田坝——朝阳洞——火车站——服务大楼——空招——陈家坡——纪念塔——钻石广场——市一医——次南门——大西门——喷水池——云岩广场——六广门——盐务街——省老干中心——宅吉小区调整后线路走向：始发、终点：保利云山——朝阳洞路口去向：保利云山——黔灵村——扁井——省老干中心——盐务街——六广门——云岩广场——喷水池——紫林庵——大西门——次南门——市一医——钻石广场——纪念塔——陈家坡——空招——火车站批发市场——大理石路口——沙冲中路——朝阳洞路口回向：朝阳洞路口——沙冲中路——大理石路口——火车站批发市场——空招——陈家坡——纪念塔——钻石广场——市一医——次南门——大西门——喷水池——云岩广场——六广门——盐务街——省老干中心——扁井——黔灵村——保利云山      

有公交车始发确实好，不管他车好不好。但是问题在于公交公司这种整 可能更没人愿意坐63路 
第一 摆渡和15路是空调车 同样都是1块 而且这两条线路都可以说覆盖了63路的区域 如果换做是上班族 肯定都愿意坐着空调车上下班 宁可走一小截路都可以 市中心大部分的客流 摆渡 8 15 甚至连48都可以取代 你那个63又难等谁会坐？
第二 63路线路的堵点多 连公司都说宅吉那边的道路拥堵 都说减少交通压力 那么就应该撤出盐务街这个路段 改走市北路 盐务街那点高峰期堵死的堵 哪个会去坐？但是有弊就有利，别忘咯63是保利到实验二中唯一的一条线路！这才是调整亮点！

继续刚才说的，63路好在于相比摆渡发车时间早收班更晚，覆盖地区更多。还有63是保利到实验二中唯一的一条线路！这才是调整亮点！坏处在于线路太长又绕车还小，堵路他都开：如扁井，盐务街，喷水池，紫林庵，大西门这些贵阳最堵的地方上，班是赶时间不是参观贵阳堵城。

鉴于这种情况，我希望公交车公司再优化一下线路，并将63路更换为12或11米的混动或空调车，因为9米宇通前置车明显运力不足，还影响贵阳市容。

最后上一张自编号0708的宇通9米“巡洋舰”。

楼主想表达什么啊？？

 我想表达63路来了既是好事又是坏事，63相比摆渡发车时间早收班更晚，覆盖地区更多。还有63是保利到实验二中唯一的一条线路，出行多一个选择，坏处在于线路太长又绕车还小，堵路他都开：如扁井，盐务街，喷水池，紫林庵，大西门这些贵阳最堵的地方上，班是赶时间不是参观贵阳堵城。

63线路长有19个站，等于摆渡车的来回，再加上堵车，时间会很长，63基本上在贵阳最堵得的地段运行，还好再实验二中上学的孩子们可以少走点儿路，但是等车会很恼火，还好摆渡车还绕行，今天邻居们也找有关部门争取去了，他们很辛苦为了大家一整天都在忙碌，听说好像争取了有五辆摆渡车在云山始发，另外五辆继续绕行，这些人尽力了，非常感谢，谁让我们摊上这样的房开出行、读书都要自己去争取，我不知道这里面的道道，只觉得买房时和公交公司及报纸上承若及声明都出尔反尔不履行，感觉很悲哀和无奈，还有什么能让我们这些老百姓信服的。既然这样了我们欣然接受，开心快乐过好自己的日子。

保利房开太可恶了，一点不为业主着想

保利这些SI、ER坏得很，不管业主死活，让业主自己去找局、找公交公司去闹，自己座山观虎斗，老子们应该去延安中路世贸广场找保利这帮畜生才对！